안녕하세요... 에이스요트입니다..




1) 한국으로의 보트수입은  우선 경쟁력 있는 보우트를 찾고..
  그 다음에 안전하고 저렴하게 운송하는 과정이 필요합니다..


  경쟁력 있는 보트란... 가격대비 잔존가치가 우수해야 한다는 것이지요
  년식에 연연하거나 엔진 사용시간에 예민해지는 것보다 전체적인 유지관리상태를
  점검해야 하는것이 수만가지 부품이 장치된 파워요트의 올바른 구입방법이 될 것입니다..

  쉬핑비용은 업체별로 많은 차이를 가진 견적을 받으실 것입니다..
  운송부분에서는 많은 변수가 존재하기 때문입니다..
  그래서 오히려 경쟁력 있는 보트를 찾는 것보다 운송문제에 더 비중을 두는 경우도 있답니다..

  사실 궁금해 하시는 그 운송부분이 보트를 수입해 오는 사람들의 노하우라 할 수 있기때문에
  100% 오픈하기는 어려울 것이며... 때론 빗나간 답변의 일색일 것입니다..
  그것은 실제로 미국내에서 한국으로 직접 수입을 한 경험이 보트에서는  업체건 개인이건
  많지 않기때문 이지요.
 
    현재 운송대행 업체에서의 견적들은 대부분.. 그 업체끼리의 대행과 대행의 결과인것이지요..
    때문에 어떤분들은 동부쪽의 보우트를 낙찰받고서는 그만 운송비용때문에 포기하고 만 사례가 있지요..

    또한  어떤 경우는.. 만고 끝에 들어온 보우트가... 그만 검증을 못한 탓에
    엔진이며 유지상태가 부로커가 제시한 스팩과 달라 잔존가치가 형편없는 경우도 보았구요...
    이러한 것이 한국에서의 중고보트 수입운송의 현실입니다...

    에이스요트는 그간 동부며 서부 등 미국전역에서 컨테이너에 작업이 가능한 보트부터
    육상운송이 불가한 크기의 파워요트까지  한국으로 수입해 들여왔습니다..
    그 중 한 운송에서는 동부에서 구입을 하고 육상운송이 불가하여 -비용이 턱없이 많이 들어서..-
    해상운송으로 지정한 포트까지 운송을 하고 다시 부산에서 전곡항까지 들여왔습니다...
 
    그 때의 견적들은 참으로 다양했습니다...
    무려 60% 가까이 차이가 나기도 했으니까요
   
    결국 그간의 경험과 거래처 딜러들의 도움으로 무사히 ..무난한 가격으로 들여올 수 있었지만
    무려 두 달간의 현지에서의 노력이 필요 했었지요..

    .. 왜 운송업체마다 많은 차이의 견적이 산출되는 것일까요?
    스팩을 주신 보트를 예로 들면 이렇습니다..
    우선 30피트급이면 컨테이너 선에 ..플래랙으로 운송이 가능하기에 비교적 수월한 편이됩니다
   
      그러나 문제는 보우트가 있는 곳에서 어떤상태로 있는가가 견적에 지대한 상관이 있게 됩니다
      플레렉 작업을 하기 위해서는 -  파워요트 30피트라면 높이를 낮추는 작업을 해야 합니다
      육상운송이 가능하게끔 플래랙에 올린 총 높이를 맞추어야 한다는 것이지요

      그래야만 저상고의 운송트럭을 이용해 쉬핑을 하는 포트까지 운송이 가능한 것입니다..
      운송에서는 기실 순수 해상운송비용에 준하게... 그러한 부대 절차들이 필요하지요

      그 때문이지요.. 그러한 과정의 경험이 있는 업체를 만났을 때는 그런대로 정확한 예상견적이
      나올  수 있는 것이지요

      그러나 반대로 경험없는 대행업체를 만나게 되면 총 높이대로 맞춘 견적이 나오게 되며..
      또한 추가단계를 거친 견적이 의뢰되는 것이지요..

        그것이 운송비용의 차이가 많은 이유가 되는 것입니다...


 결론입니다..

보트가 있는 곳을 알아야 합니다.. -디테일한 미국내 주소가 필요합니다-
전체적이며 디테일하게 확인할 수 있는 사진 자료가 필요합니다
그 후에 쉬핑전까지의 작업절차를 확정하고.. 비용산출이 되어야 정확한 견적이 나올수 있습니다...
그 과정없이 비용이 산출을 요구하시게 되면.. 예비비까지 포함한 여유있는 견적을 받으시게 될 것입니다..

2) 수입 운송대행을 의뢰하셨다면 ..

수입통관절차까지 대행을 하시는 편이 현명하겠지요..
수입통관절차며 비용은 대체적으로 투명하게 산출되고 비용의뢰 또한 일정할테니까요..


3) 설혹 버지니아 주에서 가능하다고 해도 뉴욕 주에서의  선적했을때와의  운송비용차이는 미미합니다
보다 차액이 많이 생기는 부분은 말씀드린대로... 선적항까지 쉬핑작업을 마칠수 있는 업체를 찾고
그 업체에서의 비용산출이 문제인 것이지요...-



- 본 메일 내용은 에이스요트 에 게시를 하겠습니다

 양해를 바라겠습니다

 감사합니다


2010년 2월3일  Aceyacht.com 드림